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    電廠庫存刷新高 需求疲軟運價跌勢不改

    來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年07月04日 瀏覽:
    摘要:

      7月02日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收668.52點,環比下跌18.7點。分子指數來看,沿海線指數報收681.02點,環比下跌17.5點;沿江線指數報收651.24點,環比下跌20.5點。

      具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為28.8/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.7元/噸,期環比下跌2.7元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為22.4元/噸,期環比下跌2.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39.3元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為30.7元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.1元/噸,期環比下跌1.3元/噸。

      沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.6元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為23.8元/噸,期環比下跌1.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.7元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為35.7元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸。

      今日海運煤炭運價指數延續下行走勢。今日下游電廠日耗平穩運行,但庫存再度突破1800萬噸,刷新年內新高,需求側高庫存依舊是制約煤價上行動力和運力需求回暖的主要原因。從北方港口錨地和預到船舶來看,沿海煤炭運輸市場貨盤稀少,市場處于“船找貨”的買方格局,煤炭海運價格跌勢不改。

      環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5條船舶預計等1天;京唐港錨地合計25條船舶預計等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計29條船舶預計等2-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計28條船舶,其中6、7、9公司預計等1-3天。

      環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存559萬噸↑20.5萬噸,國投曹妃甸港庫存357萬噸↑11.6萬噸,京唐港庫存639.4萬噸↓3.9萬噸,合計1555.4萬噸↑28.2萬噸。

      六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年07月02日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1828.73萬噸↑39.19萬噸,合計日耗64.53萬噸↑0.29萬噸,存煤可用天數28.34天↑0.48天。

    責任編輯:上游
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