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    本周,港口煤價還要漲

    來源:中國太原煤炭交易中心  撰稿人:  發布時間:2019年07月02日 瀏覽:
    摘要:

      六月下旬,港口煤炭價格一改上中旬平穩運行態勢,呈現直線上漲態勢。截止目前,環渤海港口5500大卡市場動力煤從595元/噸上漲至610元/噸,預計本周,港口煤價還將繼續上漲。

      首先,三西煤炭的產量和運量依然受到環保、安檢、煤管票等因素限制,優質貨源不足仍困擾著沿海煤市。目前,大秦線日發運量保持在120萬噸左右,且流向京津冀電廠的煤車略有增多,去向秦皇島等環渤海港口的煤車數量小幅減少,秦港日均到港煤車由上月的7310車下降至本月的6700車,每日減少了610車;而到港拉煤船舶數量不減,港口發運量繼續保持中高位水平,促使秦港場存急劇下降,優質煤出現緊俏。受下游需求減弱以及部分蒙煤銷路不好等雙重因素影響,蒙冀線發運量也出現小幅下降,目前,日均發運量保持在17萬噸左右,曹妃甸三港場存也在下降,低硫煤也出現緊張。

      其次,近期,受南方大面積降雨影響,民用電需求受到抑制,電廠日耗回升受阻,六大電廠日耗保持在60-62萬噸之間徘徊;但是,隨著“迎峰度夏”的到來,煤電油氣運需求將大幅增加。夏季,全國氣溫不斷攀升,空調制冷負荷不斷釋放。我國華東、華南地區將進入高溫狀態,一旦出現持續一周以上的高溫少雨氣候,電廠耗煤量將急劇增加,沿海煤炭市場將空前活躍。因此,在長協煤占比減少的情況下,部分中小電廠開始拉運市場煤補充庫存。

      再次,夏季煤價趨穩。今年夏季,受水泥等行業錯峰生產影響,工業用電受到影響,耗煤量有所下降。而供給端,受煤價倒掛影響,貿易商發運積極性不高,市場煤進港數量有限,促使港口交割呈現供需雙低景象,港口煤價繼續保持平穩。盡管夏季,用電負荷增加在意料之內,但電煤消費趨緩,煤價上漲過快將出現政策“天花板”;而煤價若出現掉頭快速下跌,煤礦生產和運輸成本將支撐煤價,加之安檢和環保仍在繼續進行,在煤價跌破發貨人的心理價位時,進入環渤海港口的煤炭資源將出現急劇減少。因此,預計夏季,煤價相對穩定,將保持在610-630元/噸運行,不會出現大漲大落現象。

      目前,主要裝備制造業、煤炭行業利潤回暖,高技術制造業、戰略性新興產業利潤增速由負轉正,企業效益狀況有所改善。而經濟結構轉型以及促進消費政策出臺。預計下半年,消費具備平穩增長的潛力,將繼續拉動煤炭需求,下半年,煤炭市場和環渤海港口煤炭發運形勢將有所改觀。

    責任編輯:上游
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